Fiumicino’s wereldwijde hub? Conftrasporto: “We hebben een strategie nodig voor de luchthaven”

“Luchthaven Fiumicino is de luchthaven waarin het land moet investeren in het belang van iedereen.” Het is een duidelijke en daadkrachtige oproep die vandaag werd gelanceerd door Pasquale Russo , vicevoorzitter van Confcommercio-Imprese per l'Italia en voorzitter van Conftrasporto , tijdens het evenement 'Samen voor de toekomst van Rome en Lazio', georganiseerd door de denktank Riparte l'Italia .

Luchthaven Fiumicino nadert 90 miljoen passagiers

Volgens Russo heeft Leonardo da Vinci de voor 2028 voorspelde verkeersvolumes al overtroffen en deze aantallen al in 2024 bereikt. Een duidelijk signaal: "We worden geconfronteerd met vooruitzichten van een verdubbeling van het verkeer in de komende jaren , tot 90 miljoen passagiers in 2046 ", verklaarde hij. Italië speelt dus een strategische rol voor de ontwikkeling van het land, met positieve gevolgen voor het toerisme, de logistiek en de productieketens.

De boodschap van Conftrasporto is duidelijk: Fiumicino kan een internationaal referentieknooppunt worden in het macrogebied van de Middellandse Zee en andere luchthavens in Spanje, Griekenland en Turkije overtreffen. Maar om dit te realiseren zijn moedige politieke en industriële keuzes nodig: “Het moderniseren van de structuren, investeren in lucht-land intermodaliteit en het aanbieden van steeds meer geïntegreerde diensten zijn de pijlers van de te volgen strategie ”, legde Russo uit.

Conftrasporto: focus op intermodaliteit en geïntegreerde logistiek

Niet alleen vliegtuigen. Fiumicino moet ook voor goederen en reizigers die per spoor of over de weg reizen, een intelligent knooppunt worden. Snelle treinverbindingen , efficiënte logistieke zones, digitaal beheer van de stromen: dat is de toekomst van de belangrijkste Italiaanse luchthaven. "Het succes van het luchthavensysteem", voegde Russo toe, " zal afhangen van het vermogen om passagiers en goederen snel, veilig en duurzaam te vervoeren ."

"De ontwikkeling van Fiumicino is geen Romeinse aangelegenheid, maar een nationale. Het gaat lokale en regionale gemeenschappen en het hele Italiaanse economische systeem aan", concludeerde Russo. Een uitnodiging aan de instellingen om de kans niet te missen om Fiumicino te transformeren tot een motor voor groei en werkgelegenheid , die wereldwijde toeristenstromen aantrekt en een centraal logistiek platform wordt tussen Europa, Afrika en het Midden-Oosten.